För Skellefteå Airport ligger projektet nära den utveckling som redan pågår inom Arctic Aviation Hub genom andra forskningsprojekt.

Kabinfaktorn var 86,3 procent, en ökning med 0,4 procentenhet. Regulariteten var 98,9 procent, egentligen 99,6 procent utan flygledarstrejken.

Den nya linjen öppnar upp regionen för besökare från hela Etihads globala nätverk som kan upptäcka ett nytt skandinaviskt resmål.

Kiruna har under de senaste åren utvecklats till en allt starkare internationell destination med reseanledningar under stora delar av året.

SAS planerar att trafikera rutten året runt fem gånger per vecka med flygplan av typen Airbus A330, som är utrustade med 266 flygstolar.

Etihad Airways väljer att etablera en direktlinje till Göteborg. Ett tydligt kvitto på regionens attraktivitet och internationella betydelse.

Både Norwegian och Widerøe låg i toppen i Europa när det gällde operativ drift under en period med ökad kapacitet inför den viktiga sommarsäsongen. 

Resandet i utrikesflyget närmar sig nivåerna före pandemin men antalet passagerare i inrikesflyget ligger fortfarande långt under prepandemisk nivå.

Bolaget planerar att öka kapaciteten med fler avgångar under hösten. Sträckan trafikeras tillsammans med det Malmöbaserade flygbolaget Frost Air.

SAS blir det enda flygbolaget som erbjuder direktflyg från Köpenhamn till några av Thailands mest populära semestermål.

”Tillsammans med alla talangfulla kollegor ser jag fram emot att bidra till VR:s framtid”, säger Thérèse Lorenius.

Norwegians kapacitet var 2 374 miljoner säteskilometer i december, en minskning med fem procent jämfört med december 2024.

Den nya linjen trafikeras två gånger i veckan och innebär en restid på cirka fyra och en halv timme. Tidigare tog resan mellan sju och elva timmar.